无锡学员从科目二练到科目三，哪些操作变化最明显？

　　从科目二到科目三当中，虽然驾驶环境发生了巨大的变化，从狭小的训练场地到宽阔的真实道路，但是操作的共同性还是一样，车辆也没变。不过其中一些重点的基础操作思路显然是发生了巨大的变化，无锡学员需要好好体会其中的奥妙。

　　科目二中的离合器

　　因为科目二的时候还不涉及到油门等方面，车辆的前进速度倒车速度都是由离合器控制的，离合松一点速度快一点，离合紧一点速度就会慢一点。另外无锡学员还需要掌握半联动状态，这个状态中主要是应对坡道项目，便于车辆正常平稳地起步而不会后溜。

　　科目三中的离合器

　　科目三当中最明显要使用离合器的地方就是换挡的时候，其他时间使用离合器的频率非常低。起步的时候注意离合器不能松的太快，否则很容易熄火。其次就是正常行驶的时候一旦需要切换档位那就需要学员坚决的踩下离合器，并且快速完成换档。踩下离合器意味着车辆动能暂时丧失，所以不可能同时踩下油门，会让车辆出现闯动现象，属于操作的严重失误。

　　科目二中的方向盘

　　像是倒车入库、直角转弯、侧方停车等等都需要学员一把打死方向，曲线行驶也需要学员打方向至少一圈以上。所以说科目二的方向相对来说是固定，同时也要注意每一次打方向之后都会需要回正，意味着打多少就要回多少，打多少快回也需要快。特别是倒车入库和侧方停车，打方向不够坚决的话，很容易压线导致考试失败，科目二来说只要操作精准，后续只需要进行微调。

　　科目三中的方向盘

　　科目三当中几乎不可能出现打死的情况，打方向幅度最大的就是掉头，其次就是右转弯。一般情况下正常行驶无锡学员只要保证车辆笔直往前就好了，如果确实发现好像车辆有一点跑偏，需要学员往方向盘调整一点，然后马上重新回正继续行驶。注意打方向的大部分项目都需要同时启用转向灯，学员很容易忘记。科目三的方向就是要稳一点，猛打方向只限于在非常危险的意外情况中。

　　当然，观察也会有一定的变化，科目二的时候学员好像喜欢盯着点位或者后视镜，这个习惯在科目三中必须改变了，学员需要增加观察的范围，因为行驶中很容易出现盲区。

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